Årsaker til å gnage skinner av Gantry Cranesreasons for Gnawing Rails of Gantry Cranes

Det er forskjellige fenomener med jernbanegnawing. Noen ganger gnager bare ett hjulskinner, noen ganger flere hjul gnager skinner samtidig; Ulike jernbanegnawing -situasjoner har forskjellige årsaker.
1. Sporinstallasjonen er horisontalt buet. Når den horisontale bøyningen av vognskinnen er for stor og overstiger spenntoleransen, vil det føre til friksjon mellom hjulfelgen og siden av skinnen. Når Gantry -kranen går til denne veiseksjonen, kan det tydeligvis funnet at kranen svai og vipper, hjulene i den høye enden av banen gnager på utsiden, og hjulene i den lave enden gnager på innsiden.
2. Spennfeilen er stor. Etter at kranen er installert, er akselavstanden til sine reisehjul allerede en fast verdi, og banespennet og akselavstanden skal være den samme. Når spennet til sporet endres i forhold til akselavstanden, løper ikke hjulet midt i slitebanen, noe som forårsaker friksjon mellom hjulfelgen og siden av sporet for å forårsake jernbanegnawing.
3. SPORENS RETTIGHET OG PARALLELISJONEN ER FORBRUK. Sporinstallasjonen er ikke standardisert, og målerne i begge ender er ikke like. Den ene enden er stor og den andre enden er liten, som er So - kalt "Figur åtte". Når kranen løper frem og tilbake på denne delen av sporet, vil hjulene skille gnag av utsiden og innsiden av sporet. De løse boltene på jernbanetrykkplaten vil også føre til at skinnens plassering beveger seg og får den til å se ut "serpentin". Når rettigheten er ute av toleranse, vil også fenomenet jernbanegnawing oppstå.
4. Seriøs sporforurensning Siden prefabrikasjonsgården hovedsakelig produserer forskjellige typer betongforspende hule platebjelker, er det uunngåelig at betong, sand, steiner og andre diverse kjører, og kranen vil avvike og forårsake jernbane.